抗日之幽灵

        

最终，在海军大臣吉田善吾提出的对英美开战的惊诧策划的映衬之下，这两场大失败的阴霾反倒显得没那么重要了。

        

虽然裕仁天皇说了再议，但所有人都知道，南下路线基本上已经被确定下来了。

        

同时，日本的关东军和华中派遣军再一次发生了人事巨变：

        

关东军司令植田谦吉引咎辞职。

        

前线指挥官小松原道太郎剖腹自杀。

        

关东军内其余高级军官被迫引咎辞职超过43人、调回到日本本土担任预备役指挥官57人、剖腹自尽8人。

        

华中派遣军同样一片地震。

        

山田乙三中将首先引咎辞职。

        

可他还没来得及回国，就收到了来自裕仁天皇的一封密函。阅读密函之后，山田乙三中将回到华中派遣军司令部，痛苦的选择剖腹自杀。

        

华中派遣军参谋长引咎辞职。

        

第106师团的师团长因为战场快速撤退怯战的行为，被解除职务，调回日本国内担任预备役军官。

        

同时，华中派遣军内部引咎辞职23人、调回日本本土担任预备役军官27人、剖腹自尽28人。

        

东久弥则因为忠勇可嘉、作战英勇而被提为大将之军衔，并且转移到日本本土养伤。

        

富有对卫平作战经验的畑俊六大将又一次被调回到了华中派遣军担任司令官。

        

同时，列席御前会议的土肥圆贤二返回了上海，继续负责日军情报工作，组建特高课新总部，专门针对卫平进行情报战。

        

而同一时刻，日本这艘战船也开始改变了航向，从北向南开去。

        

日本陆海军开始着手拟定南方作战计划，这份作战计划的规模极为骇人，主要包括：M作战之攻取菲律宾计划，E作战之攻取马来半岛计划，H作战之攻取荷属东印度计划，G作战之攻取关岛计划，B计划之攻取英属婆罗洲计划，C计划之攻取香港计划，R作战之攻取俾斯麦群岛计划。

        

以及最重要的，Z计划之空袭珍珠港计划！

        

太平洋，骤然间风起云涌！

        

不过这一切暂时和卫平无关了。

        

此次大战之后，日军元气大伤，人事巨变，暂时无力进犯了。

        

而这便给了卫平最好的发育窗口期。

        

在卫平的推动之下，王木辉将负责在徐州火车站与北陵县之间修建一条全新的铁路线，铁路线周边由防空旅的单位进行防空保卫工作，并且在主铁路线两侧延伸出十几道备用的长达数百米的独立铁轨段。

        

这些备用独立铁轨的用意，暂时还没人知道。

        

而卫平则已经开始了秘密的规划，他要发展的，是列车炮。

        

——在此前的云磨山战役之中，云磨山山巅之上的380毫米口径巨炮发挥了巨大的作用，其反应速度和打击速度远超空中的轰炸机部队，且一旦开火就无法拦截，不需要取得制空权也能投射出威力惊人的炮弹。

        

每一枚威力巨大的炮弹砸下来，以惊人的冲击波推动的数万枚钢珠破片往往能瞬间将一个中队的日军士兵撕裂成漫天横飞的腥风血雨！

        

但在此次作战之中，云磨山山巅上那些不可移动的巨炮炮台却有些偃旗息鼓了。

        

——这主要是因为射程的原因。

        

由于战场距离云磨山较远，因此山巅之上的380mm巨炮的无法覆盖到南线战场，只能在一边看热闹。

        

试想一下，如果在包围圈外有四门380毫米巨炮能够随心所欲的轰击日军的重兵兵锋所在的话，那么战役最终将如何演变？

        

实际上，日军的突围主力根本就无法组织起来，一旦组织起来就会迎来巨炮的轰击，被火力牢牢的压制在阵地上不得动弹，外围的部队想要发动歼灭战也将会更加得心应手，说不定，日军那四个师团根本就跑不出去。

        

因此，卫平决定，发展一部分的列车炮单位，这些列车炮将可以通过铁路线迅速调动，并且随心所欲的轰击日军的每一处薄弱点，而日军将无法得到任何的提前预警，也无法展开任何的拦截，最终只能被轰个稀巴烂！

        

至于列车炮的型号嘛……卫平首先略过了德国那门令人望而生畏的800毫米古斯塔夫巨炮。

        

毕竟卫平不是希特勒，没有那么的好大喜功。

        

古斯塔夫巨炮是为了轰碎马奇诺防线以及一系列异常坚固的欧洲要塞而研制的，亚洲战场上的日军可没有能力建造一道马奇诺防线，因此，卫平也没有使用如此可怕的超重型列车炮的需求。

        

而且古斯塔夫800毫米巨炮也只是看上去彪悍，虽被称之为二战最强炮，但却在实际应用中存在很大的问题。

        

那玩意儿需要两条专用并行铁轨和三千名士兵的配合才能顺利机动，超重的车体令所有普通桥梁都无法承受，沉重无比的炮弹甚至还需要一辆轻型坦克才能顶进炮膛，发射不到五十枚巨炮炮弹炮管就会报废，射速同时还十分低下。

        

工业实力强如德国，一共也才制造了两门，另一门还是仿制产品。

        

效费比低的吓人。

        

卫平选择的，是更加适合战争使用的，更加务实的德国列车炮——K5列车炮。

        

K5列车炮明显更加适合在野战环境的战场上作战，该炮的口径和沙恩霍斯特级战列巡洋舰的主炮相同高达283毫米，但倍径却高达76倍，炮管极为修长，所以其射程极为遥远，最远超过88公里，使用火箭增程型炮弹的话射程更是超过100公里之遥。

        

而其巨大的威力足以摧毁日军作战序列之中的任何一个目标，同时射速更是超过了每小时8发，同时配备精准射控系统，能够发挥巨大的威力。

        

K5列车炮曾经在意大利安齐奥战役之中就给盟军狠狠上了一课，当时的盟军正在大举登陆，然而没成想遭遇了K5列车炮的远程猛烈轰击，该炮凭借着可怕的射程，令盟军海上的战列舰根本无法有效对射。

        

而其又凭借着惊人的杀伤力对滩头的盟军造成了极为酷烈的杀伤，将美军压制在滩头阵地上四个小时都抬不起头来，被惊恐的盟军视为最大的威胁，盟军空军企图空袭摧毁之，但K5列车炮却能够迅速伪装成平板车迅速机动逃离发射阵位，一度被称之为‘安齐奥特快’。

        

可以说，K5列车炮是历史上最优秀的列车炮了。

        

看到了这种列车炮的巨大价值，卫平便一口气置换了4辆K5列车炮。

        

一辆K5列车炮驻扎北陵县，一辆K5列车炮驻扎徐州，剩下的两辆K5列车炮则在两条铁轨上对向行驶，时刻保持机动，随时准备执行作战任务。

        

四辆K5列车炮全部隶属于独立炮兵旅指挥，并且将在下一场战役中给日军带来更加可怕的伤亡。

        

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