春风1991
允许民营企业和民营研究机构搞大飞机，这样的机会只会在90年代有，汉中省有一家生产特种车辆的工厂就抓住了这个机会拿到了相关资质，后来研制的特种军用车辆出口多个国家。
其实整个90年代有不少民营企业都获得了军用装备研制的资质，但是在国内军费紧缩时期，打不开国外市场意味着死亡，很多企业都扛不到2003年之后，最后留下来的也就宝鸡的那一家。
春风科学院不但获得了研制大飞机的资质，还能得到长飞厂、长安航发厂和63所的支持，这样的好事打着灯笼都找不着，姚远哪里会在意那点钱。
詹成贵过来之后，姚远就亲自代表春风科学院与长飞厂、长安航发厂、63所签订了正式的合作协议，也代表着华夏春风商用飞机有限责任公司宣告成立了。
长飞厂、长安航发厂、63所占的股份全部加起来也不到10%，他们认为是象征性的，可是如果按照未来华夏民航客机市场来计算，这点股份就是一大笔钱。
签署了合同之后，春风科学院马上和三家进行了技术上的统合，把所有关于大飞机的技术资料全部整理出来复印一份运往春风科学院，唐运红完成了团队的组建之后，启程前往春风科学院，大飞机项目自此启动。
这边的事情刚刚结束，汤主任就打电话过来说希望能够马上开一次会，就国航分期买飞机的这件事情再进行一次谈判。
这一次，国航把姿态放得很低。
上次谈判结束之后，汤主任把梁丰和王文叫过来，开门见山地问，“梁总，为什么一定要让华银航空租赁公司签署免责协议，免你们国航的责。”
梁丰很尴尬也很无奈，“飞机毕竟转了一手，这也是没办法的办法。”
“如果有问题，免责协议管用吗，该你们的责任，有这几张纸你们就不用担责了？”汤主任不客气地说。
梁丰无言以对。
王文说，“汤主任，我们主要是从安全的方面来考虑的。”
“我看人家华银航空租赁说得没错，飞机有问题那也是制造商的事。你们别跟我说专机的事，民航客机改专机要经过什么程序你们是清楚的，这个免责协议和专机无关。”
汤主任很不客气，“你们是不是认为人家不知道怎么回事，逼着人家签什么免责协议，以后出事了可以把自己摘干净？”
梁丰苦笑着说，“这些年发生了好几次航空事故，我们也没办法，不得不慎重啊，汤主任。”
汤主任看着梁丰，心里既无奈又气愤，忍着气说，“姚先生是我费了很大的力气请来的，你以为人家很愿意帮你们这个忙吗？你去打听打听，新联航、新北航，还有总部在瑞士的超级航空，加上在香港的华银航空租赁公司，人家手里的飞机比我们五大航司的加起来都要多。”
“他那么多航司都急着要扩大机队规模，凭什么要帮你们，还承诺一年之内交付三架波音-747-400，是你们有求于人，求人就要有个求人的姿态，他就真不搭理你们，你们能拿人家怎么样？”
汤主任恨铁不成钢地说，“别总是耍你们国企大老爷的作风，端国企大老爷的架子，现在国企不能包打天下了。”
梁丰被训得脸色涨红了起来，他的岁数和汤主任差不多的，堂堂厅级干部、副总经理。
汤主任可不管他心里怎么想，他只想把这件事情办好。
“免责协议就不要签了，该走什么流程就走什么流程，人家是国际化企业，程序比我们的正规多了。我豁出去这张脸给姚先生打电话请求再进行一次谈判，你们不要把事情弄砸了。”
汤主任说，“有这么好的机会花这么少的钱就能拿到飞机，我真不知道你们是怎么想的，还节外生枝要求这个要求那个。”
……
在这样的背景之下，汤主任和姚远联系请求再开一次谈判会，汤主任用的是“请求”。
姚远当然不会拒绝，高健、潘杰、李朝红没有离开长安就是在等。
于是，姚远等人再一次和国航坐到了谈判桌上，不过这一次谈判是放在长安宾馆，而不是西北航空总部大楼。
这也表明了姚远的态度。
谈判一开始，梁丰就说，“姚先生，我们放弃免责协议了，这里面是我们考虑得不够周全。其他条件都可以按照此前商定的来执行。”
姚远一听，就笑着说，“既然如此，那你们谈，我就不过问了。”
根本问题解决了，剩下的细节谈判就是李朝红等人。
梁丰很奇怪，眼睁睁地看着姚远起身离开，身后跟着那位很漂亮的女秘书，还有一位胖子也跟着走了。
“梁总，我们谈细节吧。”李朝红说，“我们老板不管具体事。”
华银航空租赁公司是合作主体，所以李朝红是主谈判手。
汤主任见状，也打了个招呼后跟着走了。
他留下来也起不到什么作用。
“小姚。”
汤主任小跑几步追上来。
因为夏红华的关系，汤主任也跟着叫小姚了，以显得亲切。
“汤主任。”姚远停下脚步，示意其他人先走，林威倒是留了下来。
看见汤主任犹犹豫豫的样子，姚远说，“林威是帮我管钱的，他不是外人，汤主任有什么指示尽管吩咐。”
“别这么说，我又不是什么大领导。”汤主任笑着说。
厅局级办公厅主任要不是大领导，那大领导的范围就相当狭窄了。
汤主任和林威往楼下走，信步在花园里走着，这才说道，“的确有件事想请你帮帮忙。”
“您说。”
汤主任看了看林威，有些尴尬地说，“我想换一笔外汇，比较多，你在国外有企业，想请你帮帮看能不能操作一下。我这边给你华夏币，你在国外给我外汇。”
姚远愣了那么几秒钟。
汤主任忽然想到了什么，摆手说，“你别误会了，不是我的钱，是公家的钱。”
这就没问题了。
姚远问，“多少？”
汤主任说，“要换一百多万美元，不少。”
但是也不多。
可是，对绝大多数人来说，这都是一笔巨大的外汇。
姚远忍不住问，“汤主任，我能不能问一问这笔钱是用来干什么的？”
“今年出国考察、赴外培训等等要用到的外汇，上级拨付的外汇太有限了，我们只能想办法自己解决一部分。”汤主任无奈地说。
90年代，华夏的对外交流增加，各种赴外考察、出国培训什么的。民航总局要和国际接轨，学习国外的先进经验，当然也少不了考察和培训的。他们又不缺钱，和国外的交流只会更加频繁。
姚远点了点头，说，“不算多，什么时候要？”
“越快越好，汇率就按照最高的来，小姚，你算是帮了我大忙了，这段时间为了换汇的事我都焦头烂额了。噢对了，下面民航总局要组织各大航司的人去美国考察交流，新联航和新北航也参加一下吧，回去我就给这两家公司发文。”汤主任投桃报李地说道。
这事不好拒绝，否则民航总局会认为你不服从管理。
姚远想了想，说，“新联航就算了吧，他们毕竟不一样，出国比较敏感，等考察团学到了先进经验，再向新联航传达一下。”
汤主任想了想，点头，“也对，新联航背后毕竟是军方，好，就这么定了，你们……你们新北航派三个人吧，怎么样？”
出国考察是好事，但是把出国考察视为一项福利，逐渐成了许多单位的共识。
汤主任给新北航三个名额，一定是多了，否则他不会这么郑重地说出来。除了五大航司外，民航总局还有那么多下属单位，一个单位能分到一两个名额就不错了。
新北航毕竟是民营企业了。
此时，心有灵犀的林威一笑，说，“汤主任，我看要不这样，我们的费用我们自己负责，我们多派些人参加，您看怎么样？”
什么狗屁先进经验，再先进能有姚远制定的先进？
就当成出国旅游福利好了。
汤主任一愣，随即苦笑，“新北航财大气粗。”
“新北航毕竟是民营航司，怕是有人说闲话。”姚远解释了一句。
汤主任想了想，说，“小姚，这样，你们呢还是派人参加考察团，考察团不是旅游团，这次是真要学点东西回来的，总局以为副局长带队。另外，你们可以自己组织一个考察团，需要我们帮忙联系的我们给联系，你看怎么样？”
“好啊，再好不过了。”姚远当然是举双手欢迎的。
他还在考虑怎样刺激新北航员工们的积极性呢，尤其是空勤队伍，他们到处飞，对国内旅游是没有很大兴趣了，但是出国旅游就不一样了。
索性就作为一项长期的员工福利，像南方实业那样，让表现优秀的员工带薪旅游。
“汤主任，那就给您添麻烦了。”
“应该的应该的……”