天路客栈
桑杰贡布和扎西达瓦找到了刘墨昂。
桑杰贡布是西边朗妞果村的村民，当初肖振国他们三个飞滑翔伞的时候，上下山很不方便，于是聪明的桑杰贡布就拉了村子里的几个人搞起了摩托运输业务，专门用自家的摩托车把肖振国他们三个从降落场拉到起飞场，然后一次一个人收十块钱。
还别说，桑杰贡布搞的这个服务还就很受肖振国他们三个欢迎，哪怕肖振国他们自己每次掏十块钱“运输费”他们也愿意。
后来刘墨昂专门搞了一个十二个人的团队来服务于飞行员，他就把桑杰贡布给“招安”了。桑杰贡布摇身一变从一个游击队员变成了正规军。
现在桑杰贡布已经是公司这边的中层负责人了。
这伙计做事足够努力，脑袋瓜子也灵活，最关键的是他的心思很缜密，哪怕没有什么文化，可做起事来真的是老母猪戴匈罩，一套又一套。
杨泰也很看好这家伙，就让他辅助扎西达瓦。
这次他俩找到刘墨昂就是为了汇报一件事。
“刘哥，那条线路我们已经基本上开辟出来了，一些难走的地方我们也进行了修葺，危险的地方加装了护栏，在几个关键位置还搭建起了木屋。这是我们这两个来月的成绩。”扎西达瓦很自豪的说道。
去年刘墨昂为了追楚倩，腆着脸的要陪楚倩徒步绕纳木错，在经过纳木错西南角的宾那村时，遇到了前去给外婆祝寿的扎西达瓦。
人家扎西达瓦是从山南徒步翻过念青唐古拉山来到山北的。
目前从当曲卡到纳木错，只有一条路可走，那就是沿着公路翻越那根拉山山口抵达纳木错。虽说在其他方向也有路可以通往纳木错，但一个是那些路线都比较远，再一个就是路况很差。
也正是因为这个原因，纳木错景区的大门还有收费站就设立在从当曲卡到纳木错的这条公路上。
后来客栈这边的旅游项目蒸蒸日上，刘墨昂就想起了扎西达瓦曾经说过的那些话。
“刘哥，光是我知道的山口从南到北就有扎嘎拉、郎巴拉、色布拉、雪古拉、冷青拉、车玛千拉、吓新拉、贡拉、夏弄拉、果斤拉、杂弄拉，嗯，还有你之前走的那根拉。这些都是念青唐古拉山上很著名的垭口。虽说这些垭口绝大部分都没有通公路，没办法走车，但这些垭口都能走人走牦牛的。”
“还有一些地方虽然不是山口，但同样能走人和牛群羊群。就像我刚才所说的比朗曲，最上游就是比朗错，这也是这条山谷最高的地方，海拔大概有五千八左右，翻过比朗错就相当于翻过念青唐古拉山了。咱们俄八措有几户人家在山北也有夏季牧场，每年他们都是走这条路转场的。”
……
在俄八措的西边就有这么一条可以让人和牦牛翻越的山口，这条路也是俄八措以及周边那些村落的藏胞每年进行牛羊转场的路线。
既然存在这么一条路线，要是不开发出来实在是有些暴殄天物。
这条线路是距离念青唐古拉峰最近的一条翻山小路，而且最高海拔只有五千八左右，哪怕是普通人，只要经过简单的适应训练，就能徒步完成从这条线路翻越念青唐古拉山的壮举。
最关键的是，徒步翻越念青唐古拉山对于一些有条件的驴友来讲绝对充满了巨大的吸引力，尤其是在距离念青唐古拉峰最近只有八公里多一点的位置翻越念青唐古拉山，这个噱头无疑要更吸引人。
正是出于这样的想法，刘墨昂才决定要开发这条线路。
当然，想要走这条线路也不是随便一个人就能走的，毕竟这条线路的最高点已经有五千八了，这个高度通常只有经过适应性训练的人才能到达。所以，这条线路即便是被开发出来了，也注定是一条只能由高端人士才能走的线路。
这里的高端人士可并不是指的是那些身家丰厚的大富豪或者金领们，这里的高端人士指的是那种既有钱而且身体条件又好的游客。
只有同时具备了这两个条件的人，才能通过这条线路翻越念青唐古拉山。
光有钱没有身体素质，你想走这条路线那是门都没有。如果你不怕死的话非要自己上，那我们拦不住你也不能怪我们。
光有身体素质没有钱，要想走这条线路也是挺难的。因为要走这条线路，最起码要进行为期一个星期的适应性训练，能彻底适应海拔接近六千之后，才能走这条线路。
所以光是适应性训练就需要花不少钱，没钱，您最好也甭走这条线路，还是老老实实的去走那根拉山口吧，那个花钱少……
也就是说，你想走这条线路，首先你必须要具备一副足够强壮的身体，然后你还需要准备最少一万五千块钱的资金，当然，你还需要准备出最少十天的时间！
身体素质就不说了，高度在那里摆着呢，能上去就是能上去，上不去你就是把天说下来也上不去。
钱，同样很重要。七天的适应性训练是必须的，一天的训练费用是五百块，七天就是三千五，再加上在这里吃住又是一笔开销。
另外还需要办理登山证。国内有规定，攀登海拔超过四千的山必须要办理登山证。而且个人办理很困难，这需要天路客栈统一给登山者办理。好在翻越念青唐古拉山的登山证费用要远比攀登珠峰的7000美元/人的费用低得多，但一个人最起码也得需要一千块钱。
另外还有向导费、牦牛运输费用、医疗保障费用、氧气费、登山装备费用甚至包括救援费用……
虽说翻越念青唐古拉山的最高海拔才五千八，海拔和难度远低于攀登珠峰，可别忘了攀登珠峰多少钱？
去年，也就是2019年，国内从北坡攀登珠峰的费用一个人就是四十六万！这还仅仅是个人攀登珠峰的起步价，只是团队费用，不包括你自己的个人费用以及给向导的小费。如果你想享受更好的服务，那么攀登一次珠峰最百万元都打不住
这还不敢保证你能登顶成功！也没有人敢做出这样的保证！
这里才需要一万五，还能保证你完成这条登山路线，真心不多……
而且攀登珠峰的危险性太大，在珠峰大本营被封闭之前，每年都有攀登珠峰的游客遇难。
2013年，共有有665人次从南坡和北坡到达山峰顶端，那年有八人遇难。而堪称灾难性的2015年，因为那场突如其来的大地震，有将近四十人死亡！2017年也有六人遇难！
攀登珠峰，站在世界之巅的诱惑固然无敌，但你要真想爬珠峰的话，最好先想想每年遇难的人数……
翻越念青唐古拉山虽然难度要远低于攀登珠峰，但最起码不死人啊！
所以，这条线路开辟出来之后，针对的就是那些既有点钱又有点时间还对登山运动感兴趣的游客。
或许在很多人看来，放着好好的翻山公路不走非要受那个罪花那个钱去徒步翻越念青唐古拉山是一种脑才行为，但实际上愿意这么做的游客大有人在。
尤其是在珠峰大本营被封闭之后，很多登山爱好者爬不了珠峰了，其他的高峰的攀登难度又大，条件又不是很好，更没有成熟的保障系统，危险性很大。
那该怎么办？
来来来，来咱们俄八措吧。这里有一条原生态的攀登线路。海拔不算高，花钱也不多，更没有什么危险，虽然攀登难度较小，但绝对可以让您过一把爬雪山的瘾！
再怎么说咱这里也是接近六千的海拔呢！
日光城蓝天救援队有一名老伙计就在自治区体育局工作，刘墨昂特意咨询过他开辟这条翻山线路的前景。
那个老伙计给出了很明确的答复，绝对可行，不管是前景还是钱景，都很看好！
攀登难度不大、后勤保障到位、还可以近距离的欣赏念青唐古拉峰，花钱又少，耗费的时间更是比攀登珠峰那最起码需要六周的时间少得多，所以这条线路一旦开辟出来，对于一般的登山爱好者来讲绝对会具有极大的吸引力的。
正是因为得到了专业人士的肯定答复，刘墨昂才决定开发这条线路。
从六月份开始，扎西达瓦和桑杰贡布就开始忙活这件事。
本身这条线路对于当地的藏胞来讲已经是一条非常成熟的线路了，现在为了游客的安全着想，这条线路上一些险要地段需要做保护性的建设，比如说安装护栏，比如说在关键地点搭建木屋。
从山南沿比朗曲河谷攀登再翻越比朗错抵达山北的宾那村，直线距离就超过了三十公里。算上爬山，走完这条线路最起码也需要两天的时间。
刘墨昂可不想让游客们在山上自己搭帐篷过夜，那样危险性要相对大一些。所以他宁肯自己花钱雇佣当地的藏胞用牦牛把木头运到山顶搭建木屋！
这个活从六月份就开始做了，一直到现在，两个多月的时间，足够扎西达瓦和桑杰贡布把这条线路需要的保障搞定。
“桑杰、达瓦，都搞定了？”刘墨昂欣喜的问道。
“放心吧，都按照之前我们制定的计划搞定了。刘哥，要不然你找个时间跟我们走一趟？咱们就按照带游客的程序实地走一圈。”扎西达瓦很肯定的说道。
“好，看看天气预报，如果明天天气允许的话，咱们就走一圈！”刘墨昂笑着说道……