滨江警事
在中国领海排放完垃圾就跑，当中国领海是什么地方？
韩渝越想越窝火，咬牙切齿地说：“追！先追半个小时。”
追半个小时问题不大，如果追太远海巡49真可能回不去，吴海利同样窝火，连忙道：“是！”
“亚川，立即向上级汇报。”
“是！”
“关克难，打开警灯，继续喊话。”
“小钱，继续取证！”
……
韩渝频频下达命令，船上的人员立即动了起来。
海巡49的航速虽然比阿尔金号快很多，很快就追上了，可只有500吨，跟阿尔金号相比就是一条小舢板，既不敢超到前面去截停，也不敢靠太近，只能用电台和高音喇叭不断喊话。
阿尔金号像是没看见也没听见般地，继续往东航行。
包括小钱在内的所有人气得牙痒痒，恨不得靠上去攀舷。但也只能想想，毕竟那么做太危险，一旦撞上，人家皮糙肉厚不会造成多大损失，海巡49肯定会被撞坏乃至撞沉。
这不是怕不怕死的事，而是要不要保护好国家财产的事。
海巡49虽然吨位小，但造价并不便宜，价值一千多万的执法船艇万一撞坏，怎么跟上级交代？
不能再追了，再追油料真不够返航。
如果海巡49因为油料不够在海上失去动力，一样很危险。
就在韩渝想着放弃追击的时候，徐亚川欣喜地说：“韩局，附近有海警巡逻艇，江南海警支队的郑副支队长要跟你通话。”
“太好了！”
韩渝一阵狂喜，从徐亚川手里接过通话器，急切地问：“郑支郑支，你在什么位置，你们距我们多远？”
“我们在思岗海域，你们海巡船的小徐刚通报过位置，我们距你们现在的位置约49海里。韩局，到底什么情况，需不需要我们支援？”
“一艘挂巴拿马旗的货轮，在我们领海排放垃圾，喊话不回复，正在加速往东逃窜。我们的船小，又没武器装备，你们赶紧过来，帮我截住它！”
“韩局，它这会儿应该进入公海了吧？”
“差不多，不过它是在我们的领海排放垃圾的，并且就算进入公海，它依然在我们的专属经济区！”
进入专属经济区又怎么样，海警支队副支队长郑传坤没听说过海事去专属经济区执过法。
换作别人，郑传坤肯定会劝韩渝返航。但韩渝不是别人，他是海警支队的老朋友。
郑传坤看着海图权衡了一番，毅然道：“行，我们这就过去，反正启航前上级交代过如果你们有需要我们要提供协助，让我们做你们的坚强后盾，不需要再请示汇报。”
做我的坚强后盾！
这话听着怎么那么耳熟，以前都是我做别人的坚强后盾好不好？韩渝被搞得啼笑皆非，心想真是风水轮流转。
郑传坤不知道韩渝在想什么，一边示意部下赶紧调整航向去支援“滨江水师提督”，一边笑道：“韩局，告诉你个好消息，我们以后真要做邻居。”
“现在不是邻居吗？”
“现在也是，但很快我们会离得更近。”
“什么意思？”
“上级研究决定，让三大队移驻你们陵海的三灶港。三灶港那边的营区和码头过完年就开工，我们出海就是熟悉滨江海域情况的。”
“要搬到我老家啊，说了这么多年，总算要搬过来！”
“是啊，为了尽快落实，裴支陪同总队领导去过好几次陵海，陵海市委市政府很重视，不但给我们划拨土地，还出钱给我们建营区，裴支说陵海的钱书记还跟总队领导提过你，以后要请你多关照。”
“请你们关照我才是真的，郑支，麻烦你搞快点，我油料不多了。”
“小徐刚才说过，你放心，我不会让你们上演鲁宾逊漂流记的。”
“行，我先盯着那条船，等你们到了一起截停。”
去公海截停外轮，这是之前从来没有过的。
换作平时，打死郑传坤也不敢。
但现在不是平时，这是协助海巡49执行任务。上级交代过，海巡49执行的任务很重要，不但海警要提供协助，海巡49真要是遇上紧急情况，渔政乃至海军都要全力协助。
然而，韩渝不会坐等边防海警的巡逻艇。
结束通话，立即调整频率，用英语喊话：“阿尔金号请注意，我们是中国海事官员！我们已呼叫中国海警执法艇和中国海军舰艇支援，请你们立即回复并停车接受检查，请你们立即回复并停车接受检查，否则后果自负，否则后果自负！”
吴海利亲自掌舵，越过阿尔金号的船艏，驾驶海巡49航行到阿尔金号右舷外30米处，不用望远镜都能依稀看到船上的人站在驾驶台里观察海巡49。
中国的海上警察和中国海军要来！
船长不敢再不回话，他犹豫了一下拿起电台通话器：“中国海事49，我是阿尔金号船长兰德·瑞纳，我船正在公海自由航行，您无权检查我船。”
“船长先生，你船现在的位置在公海，但半个小时前不是，你们未经允许进入我国领海，并在我国领海违法排放垃圾。现在，我命令你船立即停车接受检查！”
“不不不，您一定搞错了，我船从未进入过贵国领海！我有必要再次声明，我船从未进入过贵国领海！”
“船长先生，关于我国领海的范围，我国政府早在1996年就已对外公布，我有确凿证据显示你船未经允许进入了我国领海，并在我国领海违法排放垃圾。现在，我代表中国政府命令你船停车接受检查，这是最后一次警告！”
船长见中国海事官员如此严厉，立马回头问：“希拉尔先生，请你告诉我怎么回事？”
“船长先生，我正在查阅资料！”
“杰克，老板有没有回复？”
“船长先生，老板说……老板说我们之前的航线有一段可能真穿过了中国领海。”
“天啦，怎么会发生这样的事？”
“船长先生，对不起，我之前真不知道。”大副头上渗出黄豆般大的汗珠，不知道怎么跟船长解释。
这里距中国的海岸线那么远，怎么可能是中国的领海！
船长不知道这一带海域的领海基点不是海岸线，而是远离海岸线的外磕脚，不想苛责刚才值班的大副，当即命令停车接受检查。
这一带海域的水深可以抛锚。
确认阿尔金号服从命令停船抛锚了，韩渝立马让吴海利把海巡49靠上去，身先士卒，顺着阿尔金号放下的引航舷梯，第一个登上了阿尔金号。
如果是引航，船长一般会在驾驶台等，会安排三副或二副来甲板迎接。
但来的是中国海事官员，船长把姿态放的很低，亲自下楼来到甲板迎接。
韩渝出示证件，介绍完一起登船的关克难等人，跟着船长爬楼来到驾驶台，先检查船舶证书和船员证书，然后提出检查《垃圾记录簿》。
事实证明，外国人做事很认真。
哪怕往海里排放垃圾都如实记录，几月几日，几点几分，在什么位置排放了多少立方米，《垃圾记录簿》上记录的清清楚楚。
韩渝打开公文包，取出中国政府关于领海基线的相关文件和关于海上垃圾排放的相关法律法规，用英语耐心的给船长、大副、二副讲了半个小时，甚至在海图上给他们进行标注。
船长无言以对。
之前值班的大副一脸尴尬，既不敢看韩渝，也不敢看船长。
韩渝让部下打开摄像机，回放取证时拍摄的视频，很认真很严肃地说：“船长先生，现在您还认为我们无权检查你船吗？”
“韩先生，非常抱歉，这是我们第一次走这条航线。”
“船长先生，抱歉是远远不够的，现在我要依照中国法律责令你船驶往长江口锚地接受进一步调查。”
“这会影响船期，韩先生，能不能通融通融？”
“抱歉，通融不了。”
“可不可以现在处罚，我承认我们有过错，我们愿意接受您的处罚。”
“非常抱歉，我们无法对你船进行现场处罚，你船必须驶往长江口锚地。”
“好吧，我需要联系我的老板。”
“没问题，这是您的权利。如果需要的话，我可以给您推荐一个代理公司，甚至可以给您推荐律师。”
“谢谢。”
……
考虑到船长对长江口航线不熟悉，韩渝请老吴登船引航。
回到海巡49上，电台里传来海警支队郑支的呼叫：“韩局韩局，你们搞定那条外轮了，我们还要不要过去？”
“凭我们哪搞得定，我是狐假虎威，说你们马上到，他们才停船接受检查的。”
学姐当年去白龙港一口气开出几万元罚单的情景，直到今天仍记忆犹新，没想到时隔十几年，自己居然能在海上开出滨江海事局的第一张罚单。
韩渝真有几分成就感，想想又笑道：“郑支，阿尔金号现在虽然很配合，但你们依然要过来。我们的油料不多了，你们不过来我们就回不去了。”
“那条货轮虽然烧重油，但应该也有轻油！”
“他们是有轻油，不然进出港烧什么？可我们是执法船，现在代表的是国家，可以处罚人家，但不能烧人家的油。”
“明白，我们调整航线，在前面等你们。”
“好，保持联系，每隔十五分钟通报一次位置。”