超级怪兽工厂

        

女妖飞行器的热度，随着春运的开始，也变得越发高涨起来。

        

热度不仅仅体现在乘客方面。

        

天网航空公司现在已经投入了三百架的女妖飞行器，经过连续四天运行，也让其它航空公司们，看见了另一条希望曙光。

        

众所周知，华夏的各家航空公司想要扩展业务，就必须从空客或者波音那里，订购飞机。

        

这两款飞机不仅仅拥有成熟的维护体系，成熟的驾驶员操作培训体系，同时它可以在全球任何一个商业机场通行。

        

但是这两款飞机毕竟是欧美国家生产的，购买这种飞机需要动用美金，需要缴纳高额预付款，然后等待两年左右的时间，才能提到飞机。

        

买了飞机后，不是一劳永逸，反而是连绵不绝的花钱开始。

        

一架飞机需要维护检修，有关于这两款飞机的任何零部件，都只能从波音空客公司那里购买。同时飞机最重要的发动机，也有使用寿命限制。

        

航空公司不能私自对飞机有任何的改动，否则空客和波音就会取消这架飞机的后续技术维护。

        

直到女妖飞行器的出现。

        

事实上，当巨兽工业生产的女妖飞行器，送去民航总局做飞行器安全测试时候，华夏几家大型航空公司就收到了有关的风声。

        

只是巨兽工业冷不丁推出一款飞行器，各家航空公司在见到真机之前，难免会有这样那样的担忧怀疑。

        

怀疑这种飞行器的质量是否可靠，怀疑它是否真正可以投入到商业运营当中。

        

这种怀疑，随着女妖飞行器正式投入运营后，表现出的卓越性能，被逐渐打消。

        

这种担忧，随着歙州市机里发生的那幕，被彻底击碎。

        

十九节的风速，可以大幅降低燃烧室温度的大雪，复杂山地地形。

        

这些对传统飞机有着致命影响的因素，在女妖飞行器面前，都变得比宣纸还要脆弱。

        

垂直起降功能，和更加节能的电能驱动，更让其他航空公司对此痴痴迷恋。

        

可以说通过这四天的运营，各家航空公司已经觉得传统飞机成了真正的垃圾，他们通过拒绝跟空客波音，签订后续的新机型订购项目的实际行动，来表达他们对女妖飞行器的执着。

        

航空急缺飞行员的消息他们是知道的，但这什么情况……

        

听这位叶总的口气，巨兽工业的产能，难道比波音、空客，庞巴迪加在一起还凶猛？

        

买飞机，可以像买汽车一样，有钱就能当场提车？

        

“那……能分期付款嘛？”樊实秋经理也不去端茶杯了，他来回搓着双手。

        

按照传统，从波音或空客那里订购飞机也是可以分期付款的，事实上大部分航空公司都会选择分期付款购买飞机。南航论规模华夏第一，但一年净利润只有两百亿左右。

        

今年他们计划订购78架新机，不出意外，两年后能开始陆续接收这批新机。

        

然后用五年时间，把合同款分期付完。

        

“当然可以分期付款，大家从波音空客买飞机，不仅需要美金，还得去国外商业银行办理贷款。麻烦不说，利率也十份高昂。在我们这里购买，大家就能从国内银行办理贷款。”

        

“那……我们能一次提走五…五十架新机嘛？”樊实秋经理眼神里全是期盼。

        

“只要有钱。”

        

“一百架都没问题。”